7月16日，四川省氣象臺再次發(fā)布暴雨藍色預(yù)警。連日來，四川多個地區(qū)出現(xiàn)強降雨天氣，為確保汛期高鐵安全暢通，成都高鐵工務(wù)段的工作人員保持24小時在崗，通過人防+物防的形式，在西成客專、成渝高鐵、成貴高鐵、成自宜高鐵沿線布控，確保鐵路災(zāi)情汛情能被及時發(fā)現(xiàn)。

成都高鐵工務(wù)段相關(guān)負責(zé)人表示，今年鐵路防汛情況嚴峻，該段配備的20余臺無人機起到重要作用。

暴雨、大暴雨、特大暴雨天氣頻發(fā)，地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險同樣增加。若僅僅通過人工巡查，很難直觀地確定高坡、大橋部分區(qū)域是否有風(fēng)險，而無人機的應(yīng)用，則解決了這一痛點。

據(jù)飛手介紹，一方面利用無人機高空視角，對鐵路沿線進行排查，看是否出現(xiàn)溜波、危石倒塌、異物侵入鐵路線范圍內(nèi)的情況；另一方面，通過無人機采集軌道兩邊175米，總共350米寬度的數(shù)據(jù)，對比系統(tǒng)數(shù)據(jù)，當發(fā)現(xiàn)有石頭移動、樹木傾斜等情況時，可及時前往處置。

早在2019年，成都高鐵工務(wù)段便成立了一支高鐵“飛行隊”，并通過對各線路數(shù)據(jù)的采集，已經(jīng)在后臺系統(tǒng)中實現(xiàn)3D建模。利用3D建模與新數(shù)據(jù)的對比，即可實現(xiàn)對現(xiàn)場石頭、樹木等物品的檢測，即使石頭移動1厘米、樹木長高1厘米，都可通過數(shù)據(jù)分析出來。

“無人機拍攝的圖像傳回后臺系統(tǒng)，10分鐘即可生成全景影像。”前述負責(zé)人表示，以往災(zāi)害發(fā)生后，由于救援人員無法第一時間獲取現(xiàn)場信息，無法及時全面掌握災(zāi)害造成的影響，給救援帶來極大不便。而利用無人機拍攝圖像，可及時引導(dǎo)搶險救援，對于預(yù)測災(zāi)害帶來的影響、防范災(zāi)害進一步發(fā)生也具有重要作用。同時，山地鐵路方面，往往有許多懸崖峭壁等人員無法到達的地方，通過無人機拍攝，也可及時排查這些區(qū)域地危險源。

目前，成都高鐵工務(wù)段已配備無人機20余臺，基本實現(xiàn)了管轄區(qū)域范圍全覆蓋。