近日,順豐正式推出兩款無人機物流產(chǎn)品——同城即時送和跨城急送服務(wù)。
同城即時送是順豐推出的面向 “同城范圍2小時達(dá)”的需求,通過“即時響應(yīng)+無人機運輸+上門送達(dá)”的運輸方式,提供同城高時效運輸服務(wù)。
現(xiàn)支持深圳寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)范圍內(nèi)互寄,推廣期間一口價12元,服務(wù)范圍還在不斷拓展中。
跨城急送是面向 “跨城跨海服務(wù)范圍4小時達(dá)”的需求,通過“即時響應(yīng)+無人機運輸+上門送達(dá)”的運輸方式,提供高時效城市之間的配送服務(wù)。
現(xiàn)已開通”深圳-珠海”、“海口-湛江”、“深圳-中山”、“深圳-東莞”跨城航線,推廣期間一口價40元。
有用過跑腿閃送的人都知道,在深圳跨區(qū)跑腿的費用基本是數(shù)十元起步,遠(yuǎn)一些的地方可能三位數(shù)。至于跨城跑腿,價格基本都是百元起步。
于是當(dāng)無人機“跑腿”的服務(wù)在深圳開始啟用后,其價格優(yōu)勢顯而易見:
“12元的體驗價甚至比打車還便宜。”
“40元就能跨城跑腿,真是不敢相信。”
……
除了價格之外,關(guān)于無人機跑腿的時效能比跑腿小哥快多少?相信有不少人好奇。
有人做出測試,跨區(qū)的某兩地在地圖上開車需要半小時,如果是騎電動車大概還得慢上十分鐘。
對于無人機來說,這段路程僅需要飛行時間15分鐘就能到,大大縮短了一半的時間,畢竟兩點之間直線最短。
這還只是區(qū)與區(qū)之間的時效,如果距離再遠(yuǎn)一點,從數(shù)十公里甚至到跨城,無人機的優(yōu)勢自然會越來越大。
據(jù)了解,順豐無人機配送現(xiàn)已實現(xiàn)大規(guī)模常態(tài)化運營,航線覆蓋深圳市內(nèi)多個區(qū)域,以及中山、珠海、東莞等地,日均運輸單量突破10000票。
順豐這兩款無人機物流產(chǎn)品的推出,在一定程度上標(biāo)志著無人機物流運輸進(jìn)入了一個全新的時代,也代表著低空物流運輸已真正實現(xiàn)常態(tài)化與商業(yè)化運營。
作為未來經(jīng)濟增長的新引擎之一,低空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊,能有效帶動消費新需求、提升創(chuàng)新能級。低空物流作為低空經(jīng)濟的重要組成部分,也已成為促進(jìn)經(jīng)濟增長的新質(zhì)生產(chǎn)力。隨著無人機技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和成熟,我們有理由相信,無人機將在物流領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。
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