近日，順豐正式推出兩款無人機物流產(chǎn)品——同城即時送和跨城急送服務(wù)。

同城即時送是順豐推出的面向 “同城范圍2小時達(dá)”的需求，通過“即時響應(yīng)+無人機運輸+上門送達(dá)”的運輸方式，提供同城高時效運輸服務(wù)。

現(xiàn)支持深圳寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)范圍內(nèi)互寄，推廣期間一口價12元，服務(wù)范圍還在不斷拓展中。

跨城急送是面向 “跨城跨海服務(wù)范圍4小時達(dá)”的需求，通過“即時響應(yīng)+無人機運輸+上門送達(dá)”的運輸方式，提供高時效城市之間的配送服務(wù)。

現(xiàn)已開通”深圳-珠海”、“海口-湛江”、“深圳-中山”、“深圳-東莞”跨城航線，推廣期間一口價40元。

有用過跑腿閃送的人都知道，在深圳跨區(qū)跑腿的費用基本是數(shù)十元起步，遠(yuǎn)一些的地方可能三位數(shù)。至于跨城跑腿，價格基本都是百元起步。

于是當(dāng)無人機“跑腿”的服務(wù)在深圳開始啟用后，其價格優(yōu)勢顯而易見：

“12元的體驗價甚至比打車還便宜。”

“40元就能跨城跑腿，真是不敢相信。”

……

除了價格之外，關(guān)于無人機跑腿的時效能比跑腿小哥快多少？相信有不少人好奇。

有人做出測試，跨區(qū)的某兩地在地圖上開車需要半小時，如果是騎電動車大概還得慢上十分鐘。

對于無人機來說，這段路程僅需要飛行時間15分鐘就能到，大大縮短了一半的時間，畢竟兩點之間直線最短。

這還只是區(qū)與區(qū)之間的時效，如果距離再遠(yuǎn)一點，從數(shù)十公里甚至到跨城，無人機的優(yōu)勢自然會越來越大。

據(jù)了解，順豐無人機配送現(xiàn)已實現(xiàn)大規(guī)模常態(tài)化運營，航線覆蓋深圳市內(nèi)多個區(qū)域，以及中山、珠海、東莞等地，日均運輸單量突破10000票。

順豐這兩款無人機物流產(chǎn)品的推出，在一定程度上標(biāo)志著無人機物流運輸進(jìn)入了一個全新的時代，也代表著低空物流運輸已真正實現(xiàn)常態(tài)化與商業(yè)化運營。

作為未來經(jīng)濟增長的新引擎之一，低空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊，能有效帶動消費新需求、提升創(chuàng)新能級。低空物流作為低空經(jīng)濟的重要組成部分，也已成為促進(jìn)經(jīng)濟增長的新質(zhì)生產(chǎn)力。隨著無人機技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和成熟，我們有理由相信，無人機將在物流領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。